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    “现在的问题出在哪里?”陈耕向小麦克唐纳问道。

    “不是问题出在那里,”小麦克唐纳说道:“问题在于,虽然对方对MD-11有些心动,但你也知道的,MD-11是从DC-10发展而来的,而DC-10……”

    明白了!

    下面的话不用小麦克唐纳继续说,陈耕也明白阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司的问题在什么地方了:因为MD-11的底子还是DC-10、而DC-10过往的安全记录实在是过于骇人听闻的缘故,这两家航空公司虽然对MD-11的运载性能、燃油经济性以及利润水平等日常表现还算满意,但对MD-11的安全性抱着很大的疑虑!

    倒也不怪葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司会有这种想法,实在是DC-10过往的安全记录太糟糕了,而对于航空公司来说,安全性永远是排在第一位的,两款同类型的飞机,A品牌虽然赚的相对B品牌少一点,但在以往的使用记录中安全记录优秀,那么多数航空公司是宁可选择A品牌也不会选择B品牌:B品牌看似赚的多一点,可只要出一次事故,航空公司拿来赔偿的钱恐怕就相当于自己好几年的利润,这谁扛得住啊?

    尤其是对于DC-10这种动辄就一飞机上的乘客全部死亡、无一生还的机型来说,航空公司简直视如洪水猛兽!

    哪怕麦道公司信誓旦旦的表示他们已经针对DC-10的问题进行了针对性的改进,但MD-11的基本气动结构和DC-10有什么区别吗?

    没有,那些局部调整,对于航空公司来说根本鸟用没有,所以从这个角度来说,航空公司有顾虑实在是太正常了。

    明白了问题出在哪里,陈耕摸了摸下巴苦笑起来:“事情有点难办啊。”

    小麦克唐纳没说话,只是耸了耸肩:如果事情好办,我也不能麻烦你不是?

    陈耕暂时也没有什么好的办法,想了想,他对小麦克唐纳说道:“这样,你把这里这两家公司的高管资料给我送一份过来,我先看看。”

    “没问题。”小麦克唐纳痛快的点头。

    “还有,”陈耕接着说道:“这两家公司内部对本次采购的话语权比较大的人,也要圈出来。”

    小麦克唐纳再次痛快的应了下来,表示没问题。

    说完这些之后。虽然陈耕一再表示他只能试试,小麦克唐纳不要将太多的希望放在自己身上,可不知道是对陈耕太过于盲目自信了还是怎么回事,反正虽然小麦克唐纳还是克林克、孔德尔斯这两个国会议员,明显的都放松了不少,让陈耕心中不由得暗暗好奇:克林克和孔德尔斯,在这其中到底扮演着什么样的角色?

    ………………

    当着克林克和孔德尔斯的面,陈耕不好问,可回去的路上,陈耕借着“了解更多关于葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司的情况”的借口上了小麦克唐纳的车之后,他直接向小麦克唐纳问道:“麦克,克林克和孔德尔斯到底是怎么回事?他们两个不止是你们支持的人这么简单吧?”

    在美国,但凡是有点条件的大企业、大集团,无一例外的都会在政坛扶持和寻找自己的;利益代言人,作为美国的老牌航空制造巨头,麦道在国会山有自己的利益代言人这一点实在是再正常不过了,可问题在于根据陈耕的观察,克林克和孔德尔斯的表现似乎不仅仅是一个“麦道集团在国会山的利益代言人”。

    “我就知道你会问这个,”小麦克唐纳对陈耕的这个问题似乎一点都不感到奇怪,他递给陈耕一根雪茄,见陈耕摆手,也没多说什么,自顾自的点上、深吸了两口之后,小麦克唐纳闭着眼睛、整个人靠在椅背上,好一会儿,他才缓缓的开口道:“你也知道麦道现在的情况不太妙。”

    “嗯……”

    陈耕点点头,麦道现在的情况何止是不太妙啊,简直不妙的厉害,在大型民航客机领域,相比于去年,今年麦道的市场份额又跌了5.7%。

    “所以,我引入了战略合伙人。”小麦克唐纳长吁了一口气。缓缓的说道。

    这俩家伙竟然是小麦克唐纳的战略合伙人?!

    陈耕震惊的看了小麦克唐纳一眼,随即,他摇摇头:“你这个举动……可有点冒险。”

    小麦克唐纳呵呵笑着道:“麦道都已经到了这个份上了,冒不冒险的还有那么重要吗?”

    “倒也是!”

    陈耕想了想,觉得小麦克唐纳说的也有道理,虽然克林克和孔德尔斯有“反噬”的危险,可如果能够成功的扛过这次波音的打压,以后小麦克唐纳有的是时间来收拾克林克和孔德尔斯,而... -->>

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